請負業者のジム・ワット氏がキャッシュフローの課題を嘆く中、新型 Jag 980 が登場

Apr 28, 2023

サウス・ラナークシャー州イースト・キルブライドのジム・ワットさんは、梱包と飼料収穫を中心に多忙な請負会社を経営している。

農家の利幅が縮小し、価格の変動が激しくなっている中、キャッシュフローは彼のビジネスが直面する最大の課題の一つだ。

しかし、課題にもかかわらず、天気がうまくいき、作業が計画通りに進めば、キットが機能するのを見ること以上に素晴らしいことはないと彼は言います。

私たちは彼のビジネスと農業機械についてさらに詳しく調べます。

参照: 再マッピングされたトラクターによりカンブリア州の請負業者のパフォーマンスが向上

アレクサンダー・ワット契約、ベンソール・ファーム、イースト・キルブライド

私たちは 1985 年に事業を開始しましたが、その年は雨の多い年でした。 10月になってもまだ草を一枚も刈ることはできず、牛がやってくる予定だったが、作業を請け負ってくれる請負業者はいなかった。

それで、私たちは自分たちのものを切り刻むためにトレーラー付きのニューホランド717フォーレージャーを購入し、最終的には近所の人たちのものもやることになりました。

徐々に、他の地元農家は機械の交換をやめましたが、私たちは 1995 年まで比較的小規模な作業を続けましたが、請負業者数社が手放しました。

その年に私たちの最初の自走式車両が登場しましたが、当時は誰もが私たちが気を紛らわせていると思っていました - そしてそれ以来、私たちは拡大を続けています。

今は定員に達しています。これ以上仕事を引き受けるつもりはありません。夏はあっという間に過ぎてしまうので、自分のための時間がゼロになってしまうこともあります。

ジム・ワット © MAG/Oliver Mark

梱包と飼料の収穫。 私たちは自宅から半径40マイル以内で年間最大2,500ヘクタールの草を伐採していますが、作付面積は作物の規模によって異なります。

昨年は大きな年で、一部の顧客は第 2 カットのクランプに第 1 カットの飼料を詰めていました。

© ジム・ワット

さらに、320 ヘクタールの混合作業に加えて、噴霧、栽培、掘削、そして冬にはスラリーの塗布が行われます。

私の父は、臍帯の広がりは史上最高の発明の一つであると常に主張していました。

ゲートウェイに混乱はなく、タンカーにとっては濡れすぎるときでも地上に立つことができます。

欠点は、一部の顧客が補助金を利用して独自のシステムを購入していることです。

今はありませんが、以前はグリッティングにかなりハマっていました。 ある時点で、私はこの分野で唯一の「馬鹿」で、プライベート サイトでの仕事はかなりの利益をもたらしました。

私はトラックに 16,000 ポンドを費やしましたが、数年後には採集者と同じくらいの収入が得られるでしょう。 私はよくスリッパで外出し、一晩中タクシーから降りませんでした。

しかし、最終的には他の人がこれらのニッチ市場に参入し、競争が激化し、収益性が低下します。

私はそれを詰め込み、造園業者に任せました。彼らは夏の間は現場の手入れをし、冬の間はスタッフを忙しくさせるための骨の折れる仕事を望んでいます。通常、ピックアップトラックの後ろにSnowExを積んでいます。

しかし、大量の雪のダンプが男性と少年を分類し、通常、彼らは対処できません。

テディングは短期間で多くのエーカーをカバーできるので、私たちにとっては良いことです。

以前は 15m Lely を使用していましたが、Agco がそれらを引き取ったとき、スペアの調達が問題になり、主にサービスのため Claas Voltos に切り替えました。

全体的にランニングコストは安いが、昨年は少し荒れた地面で大破させてしまった。

6.3mのDalbo Maxirollフラットロールも快適に元を取りました。 私たちはよくレンタルしていますが、通常は 1 週間かかる作業が 1 日でできるため、農家はとても気に入っています。

© MAG/オリバー・マーク

組み合わせは最も利益が少なくなります。 私たちはそれを扱うには間違った分野にいるので、それを手放すことを何度か考えましたが、他の請負業者がドアに足を踏み入れないようにするために、これは私が提供しなければならないサービスだと感じました。

私もそれを楽しんでいます。10 人の男が時速 160 マイルで飛び回りながらサイレージを行うのに比べれば、心配する必要があるのは自分のお尻がシートに着くことだけです。

問題の一部は、キットが安くないことと、厳しい天候ウィンドウを管理するにはキャパシティを超えなければならないことです。

私たちは 1 台のマシンと 2 台のマシンを行き来してきましたが、2 台目のマシンでは、天候が悪い場合でも顧客に比較的満足していただける柔軟性が得られます。

その他の必要悪は、スラリーの散布と生垣刈りであり、これにより冬の間隊員を確保できるようになります。

これらの仕事で比較的新しいトラクターを稼働させるのは費用がかかりますが、それらを雇っても、私たちが結んでいるハイヤー購入契約よりはるかに安くはなく、少なくとも最終的には資産が得られます。

キャッシュフロー。 顧客の利益率が厳しくなるにつれ、この問題はさらに深刻になり、商品市場の変動は常に私たちの支払い方法に波及効果をもたらします。

農家は事業を続けるために補助金に頼るべきではありません。 彼らは生産したものに対して公正な価格を受け取るべきであり、決して国王の身代金を要求しているわけではありません。

たとえそれが生産コストを下回っていたとしても、生産者が買い手からいくら支払われているかを知らされるのはこの業界だけであり、私はそれが非常に不公平だと感じます。

私が始めたばかりの頃は、ファーストカットサイレージの請求書を発行することができ、すぐにお金が手に入ると期待できました。

そのため、私たちは常に冬には少額の支払いを行い、収穫期にはより多くの金額を支払うように、財政パッケージをそれに合わせて調整してきました。

しかし、原材料のコストが上昇するにつれて、顧客の負担はさらに大きくなり、資金の到着が遅くなるため、資金を投入するタイミングを計るのがさらに難しくなります。

私たちが請求する価格は、機械のコストに追いついていません。

10t フレイザー トレーラーは 1990 年代には 3,000 ポンドでしたが、最新の Ktwo Roadeo は 30,000 ポンドでした。

そして、最初の自走式ジャグ 820 が 86,000 ポンドであったのに比べ、新しい採集機は 480,000 ポンドという最高額でしたが、当時はそれが非常識に思えました。

確かに、1 日で 50 ヘクタールではなく 120 ヘクタールをカバーできますが、何かを変える必要があります。

かつてこのあたりに、100頭ほどの牛の乳を搾る男たちがいた。

しかし、彼らのビジネスは大きくなるか、他の仕事を探すほど縮小するかのどちらかであり、それはつまり、依頼できるオペレーターが少なくなっているということを意味します。

現在、他にフルタイマーの従業員が 2 名、収穫期には最大 9 名いますが、中には遠方から出張する従業員もいます。 ファイフから一人の男がやって来た。

私のメンタルも変わりました。 以前は仕事をやり遂げるために夜通し働く覚悟ができていましたが、年齢を重ねるごとにそんな気はなくなりました。

子供たちと過ごす時間がとても恋しかったような気がします。夏はあっという間に過ぎてしまい、リラックスして子供たちを楽しむ機会は一度もありませんでした。 農場契約は若者のゲームだ。

天候に恵まれ、すべてが計画通りに進んでいるなら、キットが機能するのを見ることほど嬉しいことはありません。

私たちにはまだ、状況がキャッチーであれば、素早く打って、それを終わらせる能力がありますが、最終的には残っている髪の毛を抜くことになるのは避けられません。

フェント 716 © MAG/Oliver Mark

新しいジャガー 980 が数か月前に到着しました。 2 台目のマシンは幸運にも年間 400 ヘクタールを収穫できる高価な贅沢品だったため、2 台の採集機 (970 と 840) を 1 台に減らすことにしました。

いつものように、支払いを管理できるようにするために 4 年間のファイナンス プランを立てていますが、Clas が同じコストを維持できるのであれば、2 年ごとにマシンを交換するようにしています。

機械は新品同様であり、常にディーラーで整備されているため、これはよくあることです。

ディーラーをサポートすることで、故障や保証に問題があった場合に優遇してもらえる傾向にあるため、私はこのアプローチを好みます。

私の見方では、どちらのアプローチをとるかに応じて、一定額の支払いか修理のどちらかを支払う必要があります。

私は手間のかからない生活を好みます。エンジンが 1 回爆発するだけで利益が消えてしまいます。

最後の採集者は 3 年間留まりました。納期が長く、希望する仕様の採集者を入手できなかったからです。

クラース社は970の交換に合意した支払いを堅持する意向で、下取り価格を尊重すると述べた。

クラース象限 © MAG/Oliver Mark

しかしその後、彼らは私に2022年製造のスロットを入手できませんでした。 それは問題なかったでしょう – 今年の収穫までは必要ありませんでした – 差し迫った年末の価格上昇があったことを除けば、追加の 15% の費用がかかることになりました。

幸いなことに、ドイツのクラースには、誰の名前も記載されていない 980 が製造ラインにありました。

私が合意した契約よりも2万ポンド高かったが、2023年に製造された970よりもはるかに安く、必要以上の容量を提供してくれたので、飛びついた。

十分なスペックがあり、ツインヘッダードライブ、中央タイヤ空気圧調整機能、そしてクォンティメーター歩留まりモニターを除くほとんどすべてのものを備えています。

そのコストを積み上げることはできません。

また、3 シーズンを戦った 2 台の Fusion 3 に代わる McHale Fusion 4 も開発中です。

機械を 1 台に減らした主な理由は、Quadrant 5500 ビッグベーラーと McHale 998 スクエアベールラッパーを導入し、これらを合わせて作業の約 3 分の 1 を実行できるからです。

より多くの草を俵に詰めることができ、より整然とした積み重ねができるため、正方形の需要が高まっています。

顧客にとっては、飼料 1 トン当たりのコストはほぼ同じになります。

しかし、Fusion の利点は、それが一人でできることです。

フィルム・オン・フィルムのラッピングを求める顧客が増えていますが、これに対応できるようになったのは古いモデルの 1 つだけであり、Fusion 4 では大幅に改善されていると考えられます。

ピックアップははるかに優れているはずで、大きな違いを生むと言われている1,000rpmのドライブに到達しました。

計量機能と水分測定機能も搭載されています。

これらは顧客のためではなく、私たちのためのものです。フィルムオンフィルムシステムは非常に厄介な場合があるため、追加情報は設定を確実に行うのに役立ちます。

私も中古のJCB TM320を2,500時間で購入しました。

メンテナンスに非常にこだわる顧客からのものなので、状態はまずまずで、冬の間俵を移動したり民宿の牛に餌をやるために、古いクラース スコーピオンの代わりになります。

クランプ用とマックスプレッダーの積載用に、2 つの JCB 419S があります。 彼らが仕事をするのを見るのは、動いている詩のようであり、単一の 435 が追いつく可能性はありません。

クラス・ジャガー・レクシオン © MAG/Oliver Mark

チョッパーは昨年、溝に落ちてしまい、新しいパネルを大量に購入するための 16,000 ポンドの請求書が届いたとき、うっかり新しい機械を注文してしまったかと思いました。

来年はローラーとラップキャリアをたたき上げてベーラートラクターの前に乗せる予定です。

それ以外は、生垣刈りとスラリー散布だけです。

「専門家」が何と言っているかにもかかわらず、11月から1月の間にスラリーを与えられた草作物は栄養素を取り込み、はるかに早く緑になると私は確信しています。

私はまた、硝酸塩脆弱ゾーンのメリットにも疑問を抱いています。 確かに、少量ずつ散布できる方が、許可されたときに急いで大量に散布し、雨が続いたときに溝に落ちてしまう危険を冒すよりも、流出のリスクを軽減できます。

私は回想録の本を書き直すことにし、そのタイトルを「明日雨が降ることを知っていますか?」と名付けました。

天気は私の人生最大の不満であり、先月の請負業者コメントのグラハム・ヘイラーのように、スマートフォンのアプリのせいでそれが10倍も悪化していることがわかりました。

顧客は、自分に合った予測が見つかるまで、所有しているすべてのアプリをフリックするだけです。

Countryfile の天気予報に基づいて 1 週間の作業を行う時代はもう終わりました。

この本の第 2 章は「何が起こったのか分からない – 手に入れたときはそんな感じだった」と題され、続いて「明日はなんとかなる – ハイランドショーに行くつもりだ」と続きます。

そして、私のもう一つの不満は、農家が自分たちで田植えをしていることです。

彼らは免許を取得する必要があり、能力があるかどうかを確認するために毎年テストを受けなければなりません。なぜなら、彼らのほとんどは時速160マイルでレースを駆け抜け、私たちに拾わなければならない混乱を残すからです。

請負業者としての生活にはストレスがないわけではありません。

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